Keropur is een serie brandstofadditieven geproduceerd door BASF. Deze brandstofadditieven worden gebruikt om de motor van uw voertuig schoon te houden. De additieven zijn op te splitsen in een brandstofadditief voor Dieselmotoren en een toevoeging voor benzinemotoren.
- Keropur D (diesel)
- Keropur G (benzine)
Het doel is voor beide additieven hetzelfde. Hieronder vertellen wij u graag meer over deze additieven en hoe u deze kunt gebruiken.
In de realiteit is het zo dat door het gebruik van normale brandstof in uw auto, de motor vervuild raakt. In het dagelijkse gebruik zult u daar niet direct iets van merken. Dit komt omdat dit een geleidelijk proces is. Toch verliest uw motor binnen afzienbare tijd toch een afzienbaar percentage van het initiële vermogen. Hierboven ziet u een voorbeeld van een motor, waarbij 1 ppm (parts per million) zink de brandstof vervuilt, en wat voor gevolgen dat heeft voor het vermogen.
KEROPUR D voor dieselmotoren
De inspuiting van de Diesel bij moderne dieselmotoren geschied onder hoge druk, hierdoor zijn de injectoren van tegenwoordig vele malen fijner uitgevoerd dan vroeger, hiermee hangt samen dat de marges om de Diesel in te spuiten ook kleiner zijn. Doordat aan de binnenkant van de injectoren afzetting kan ontstaan, worden de marges in de injectoren nog kleiner. Dit heeft als gevolg vermogens verlies voor de motor.
Het brandstofadditief van BASF zorgt ervoor dat injectoren schoon worden en schoon blijven. Het vermogen van een motor wordt weer op het oude niveau gebracht en afzettingen worden door dit additief verwijderd.
BASF adviseert KEROPUR D voor gebruik in Audi, BMW, Daimler, Porsche, Volvo, VW en andere
Een onderdeel van Keropur D is ook een corrosie inhibitor die extra bescherming biedt tegen corrosie. Dit is een heel effectieve inhibitor die het hele brandstofsysteem beschermt tegen mogelijke roestvorming.
Met de huidige verplichte bio-toevoeging aan diesel degradeert diesel sneller. Vanuit de EN590 normering (norm voor juiste kwaliteit diesel) moet diesel minimaal 20 uur “stabiel” zijn. Normale diesel zonder additief is in de regel 31 uur stabiel, met Keropur D is de diesel bijna 50 uur stabiel. De bio-toevoeging heeft dus minder invloed op de kwaliteit van de diesel.
Een hogere stabiliteit van diesel beschermt tegen een vroege ontleding van de brandstof. Daarnaast beschermt het ook tegen een mogelijk ontstaan van afzettingen in de tank het filter.
KEROPUR G voor benzinemotoren
Inlaatsysteem van een benzinemotor wordt door Keropur G beschermt met een beschermende laag. Die laag zorgt ervoor dat afzettingen zich niet kunnen ontwikkelen op de inlaatklep van de motor. Ook worden bestaande afzettingen door dit additief afgebroken.
Ook dit brandstofadditief van BASF zorgt ervoor dat uw motor schoon wordt en schoon blijven. Het vermogen van een motor wordt weer op het oude niveau gebracht en afzettingen worden door dit additief verwijderd.
BASF adviseert KEROPUR G voor gebruik in Audi, BMW, Daimler, Porsche, Volvo, VW en andere
Net als de Keropur D bevat de Keropur G ook een inhibitor die beschermt tegen corrosie. Dat is goed te zien in de afbeelding hieronder.
Daarnaast heeft het additief ook een positief effect op de de oliekwaliteit van de benzinemotor. Door de schonere benzine blijft ook het oliesysteem van de motor langer schoon. Dit is door BASF officieel aangetoond in een CEC L-53-T-95 test.
