API GL-4

API GL-4 is een specificatie volgens het API GL systeem. Dit systeem, of indeling, is bedoeld voor transmissieoliën. De indeling geeft een bepaalde waarde aan een product. Zo omvat API GL-1 smeermiddelen voor lichte tandwieloverbrengingen. Deze smeermiddelen bevatten geen anti-slijtage toevoegen.

Waarom API GL-4?

Hierboven is API GL-1 al kort genoemd. Hier gaan we verder met API GL-4. Deze specificatie is bedoeld voor zwaardere toepassingen. Producten die gespecificeerd zijn volgens deze API norm bevatten anti-slijtage additieven.

Deze API aanduiding geeft smeermiddelen aan die bedoeld zijn voor assen met kegeltandwielen met spiraalvormige tandwielen. Die werken onder matige tot zware omstandigheden van snelheid en belasting. Ook worden deze smeermiddelen gebruikt in assen met hypoïde tandwielen die werken onder matige omstandigheden van snelheid en belasting.

Limited-Slip

Voor assen met sperdifferentiëlen gelden aanvullende wrijvingsvereisten. Deze bepaald normaal gesproken de asfabrikant. Aanvullend betekent soms een toevoeging van limited-slip additieven. Dit is vaak aan de orde bij natte remmen of natte koppelingen. Veel producten zijn te herkennen als producten met limited slip additieven door de toevoeging LS in de naam. Zie bijvoorbeeld de Mobilube LS 85W90. API GL-4 kan samen gaan met limited slip additieven.

Toepassingen van API GL-4

Smeermiddelen volgende deze specificatie zijn in gebruik in handgeschakelde versnellingsbakken. Terwijl de API GL-5 juist vaak gebruikt wordt in aangedreven assen, het cardan.

Het is van het grootste belang deze goedkeuringen goed te volgen. Zo bevat de API GL-5 meer slijtage additieven. Dit kan betekenen, wanneer u een product met API GL-5 inzet in een toepassing waar API GL-4 wordt voorgeschreven, dit problemen geeft voor deze toepassing. De fabrikant van de bak of de eindaandrijving geeft de goedkeuring af. Conform deze goedkeuring dient u te handelen.

Belangrijk nieuws

  • Verdubbelen verversingsintervallen 3

    Mobil Pegasus gasmotorolie; hoeveel bespaart u met een verdubbeling van de verversingsintervallen?

  • co2 saving Diesel feiten en fabels BOVAG

    Feiten en Fabels over dieselmotoren – Bovag legt uit

  • Esso en Mobil 1 1000st Formule 1 Grand Prix

    De duizendste Formule 1 Grand Prix van ExxonMobil

  • Honda en ExxonMobil

    Nieuwe motor, nieuwe olie en nieuwe brandstof!

Onze kennisbank

  • Het smeren van windmolens

  • Olie in de Papierfabriek

  • Mobil Delvac 1 getest door DLG in Duitsland

  • Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 Koedood gekeurd voor Mitsubishi S12A

  • Schroefpatronen Mobilgrease XHP 222

  • Monza – Hogesnelheidscircuit in Italië