ACEA E4

ACEA E4 is een specificatie van ACEA: European Automobile Manufacturers Association. Zij zijn het vertrekpunt voor vrachtwagenfabrikanten wat smeerolievoorschriften betreft. Op hoofdlijnen delen zijn motoroliën, in bepaalde klassen in. Motoroliën volgens de ACEA E indeling zijn bedoeld bedrijfsvoertuigen als vrachtwagens, bussen en grondverzetmaterieel.

Waarom ACEA E4?

De volledige naam van deze specificatie is ACEA E4-16. Wat betekent dit? ACEA is al jaren toonaangevend, zeker in Europa, op de markt van oliespecificaties. Zij hebben daarom alle mogelijke verschillen aardig in kaart. “-16” staat voor het jaartal. Deze goedkeuring stamt uit 2016, of heeft in 2016 de laatste update gehad. Deze norm zelf stamt al uit 1998.

E indeling

Dan het belangrijkste, of meest onderscheidende ten opzichte van andere specificaties: E4. De E geeft aan dat oliën volgens deze specificatie gebruikt mogen in zwaardere toepassingen: bedrijfswagens, vrachtwagens en grondverzetmachines.

Het cijfer

Dan het cijfer: ACEA E4. De cijfers in de ACEA E indeling variëren van 4 en 6 tot 7 en 9. Eerst belangrijke verschil is het SaPS gehalte (zwavel, forfor en zwavelas deeltjes in de olie). Daarnaast zit er ook een verschil in gebruikt. E4 en E6 zijn bedoeld voor zeer lange verversingstermijn. De E7 en E9 zijn bedoeld voor lange verversingstermijnen. Deze E4 norm is dan bedoeld voor Euro V motoren of ouder.

ACEA E4 heeft een HTHS die gelijk of hoger is dan 3,5 cP, volgens de CEC L-36-A-90 methode. Het SaPS gehalte is lager dan 2,0% volgens ASTM D874.

Toepassingen van ACEA E4

ACEA E4 norm is gelijk geschakeld aan enkele fabrikantsgoedkeuringen. Voorbeelden hiervan zijn de vrachtwagenfabrikanten Mercedes Benz MB 228.5 en MAN M3277. Voor motoren gaat het om MTU Oil Category 3 en Deutz DQC IV-10.

Hieronder vindt u ons gamma volgens de ACEA E4 norm. Hierin kunnen wijzigingen opgetreden zijn sinds de tijd van schrijven van dit stuk. Check altijd de productbladen voor de meest recente specificaties. Mist u een product, zoekt u net wat anders? Schroom niet om contact met ons op te nemen!

Belangrijk nieuws

  • inzet van synthetische basisolie bij heavy duty

    Heavy Duty – Inzet synthetische smeermiddelen

  • Oxidatie stabiliteit 2

    Waarom is oxidatie stabiliteit zo belangrijk?

  • VDS 5 Mobil Delvac XHP ESP FE 5W30 vat 208 liter voorkant

    Introductie Mobil Delvac XHP ESP FE 5W30

  • Waarom olie en smering

    Waarom olie en smering? – Lubrication Basics

Onze kennisbank

  • Mobil Super 3000 Formula D1 geïntroduceerd

  • ExxonMobil en Aston Martin Red Bull Racing verlengen samenwerking

  • Introductie van de Mobil Super 3000 Formula 5W30

  • Introductie van de Mobil Super 3000 XE1 5W30 voor BMW LL-04

  • Tandwielkastolie

  • Optimale olieverversingsinterval 3000 uur gerealiseerd