De club ACEA (European Automobile Manufacturers Association) heeft vooruitlopend op Europese CO2-doelstellingen alvast de eigen doelstellingen bepaald. ACEA is de Europese autofabrikantenkoepel. De voorzitter van deze organisaties is Dieter Zetsche (CEO van Daimler). Hij wil graag CO2 besparen met elektrische auto’s. Als dat niet lukt zal er gekozen worden voor dieselmotoren.

ACEA

Deze Europese autofabrikantenclub is de organisatie die ook goedkeuringen afgeeft op olie. Deze organisatie bepaald mede in welke categorie motoroliën vallen. Dit doen zij niet alleen. Naast de ACEA bepalen de autofabrikanten zelf ook welke olie goedgekeurd is voor hun auto. Ook de API (American Petroleum Industry) heeft eigen olienormen. Hoewel de fabrikanten het eindoordeel hebben in de goedkeuringen van de olie, zijn API en ACEA de twee gerenommeerde instituten in de automotive branche.

Doelstelling

Zoals aangegeven heeft ACEA de eigen eisen wat betreft CO2-reductie gesteld. Deze eisen zijn erg scherp. De Europese autofabrikanten streven ernaar om over e periode 2021-2030 de CO2-uitstoot met 20% te verlagen. Volgens Zetsche is dat een “fikse” vermindering. Maar is het ook in lijn met wat er verwacht wordt van andere sectoren en wat is vastgelegd in diverse internationale verdragen.

Volgens ACEA zit er één belangrijke voorwaarde aan het behalen van de doelstelling. Dat is het feit of elektrische auto’s echt de markt zullen veroveren. Daarnaast zal het ook belangrijk zijn hoe het is gesteld met de laadinfrastructuur. Dit gaat echter hand in hand met de wel of niet overname door elektrische auto’s. Momenteel is de marktopname van elektrische voertuigen nog laag. En dat komt volgens Dieter niet door een gebrek aan keuze in modellen of merken.

Dieselmotoren

De ACEA voorzitter brak tevens nog een lans voor de dieselmotoren. In elk geval op de korte termijn. De nieuwste generatie dieselmotoren is erg efficiënt. Deze motoren zijn namelijk in staat om 15-20% minder CO2 uit te stoten dan vergelijkbare benzine motoren. Hierdoor zijn ze zeer effectief om de huidige CO2-doelstellingen te behalen.