Voor informatie: 0184-661275|info@denhartogbv.com
  • Aangepaste afbeelding midden in de marine

Midden in de Marine! Duurzaamheid tijdens het Scheepsmotorenevent

Afgelopen 10-12 juni was het Scheepsmotorenevent. Niet fysiek bijeen maar in de studio van de Schuttevaer. Het event had als hoofdthema duurzaamheid. Uiteraard een mooi onderwerp voor ons om mee te doen en ons ook te profileren. Bekijk waarom Den Hartog midden in de marine staat.

  • Frisian foto 3

Optimale olieverversingsinterval 3000 uur gerealiseerd

Met één van de Yanmar hoofmotoren van duwboot Frisian is er een veldtest gehouden met de Mobilgard HSD+ 15W-40. Het doel van deze test was het vinden van het optimale olieverversingsinterval. Naast de optimale verversingstermijn was een tweede doel om de motor rein te houden. Door één hoofdmotor te testen kan het resultaat objectief vergeleken worden met de resultaten van de andere motor, waar de normale olie in gebruikt is.

  • MCS Caronia

Reinigen en optimaal rein houden van de ABC motoren voor minder slijtage

Het containerschip Caronia van Heuvelman uit Gorinchem wordt voortgestuwd door 2 ABC Motoren type 6MDZC. Deze motoren hebben inmiddels meer dan 40.000 uur gedraaid, zonder revisie. Vanaf de ingebruikname draaien deze motoren op een conventionele minerale SAE 30 motorolie. De motoren draaien 4.000 uur per jaar en met een minimaal verbruik. Het advies is om met Mobilgard ADL 30 te proberen de motoren te reinigen. Mobilgard ADL 30

  • Mobil Delvac 1240

Mobil Delvac 1240 uitlopend

ExxonMobil stopt per direct met de verkoop van Mobil Delvac 1240. Als alternatieve motorolie voor dit product adviseren wij Mobil Delvac 1640. De uiteindelijke aanbeveling hangt altijd af van de toepassing waarin dit product momenteel wordt gebruikt. Mobil Delvac 1240 was al enige jaren de vervanger van de Mobil Delvac 1240D. Mobil Delvac 1240(D) werd bij voorkeur aanbevolen voor Detroit Diesels, vanwege het zeer lage asgehalte. Omdat deze (oude) motoren van de markt verdwijnen, stopt ExxonMobil

  • Maritime Industry 2018

Uitnodiging voor de Maritime Industry 2018 te Gorinchem

Aankomende week zijn wij aanwezig op de Maritime Industry 2018 in Gorinchem. Deze beurs staat in het teken van scheepsvaart en binnenvaart. Prangende thema’s zijn emissies voor scheepsmotoren, CO2 footprint van de scheepvaart en fijnstof uitstoot van schepen. Een belangrijke reden voor ons om ook dit jaar aanwezig te zijn in Gorinchem van 29 tot 31 mei. We presenteren ons met interessante nieuwe items, die u zeker zullen aanspreken: Allereerst willen wij kennis laten maken met

  • Mobil SHC Aware gear 100

Mobil SHC Aware Gear goedgekeurd door ZF

Fabrikant ZF heeft de Mobil SHC Aware Gear Oils van ExxonMobil goedgekeurd waardoor deze gebruikt mogen worden in de aandrijfsystemen die ZF fabriceert. ZF is wereldwijd leverancier van aandrijf- en chassistechnologie. De producten die zijn goedgekeurd door ZF zijn de Mobil SHC Aware Gear 100 en de Mobil SHC Aware Gear 150. Beide producten mogen gebruikt worden in regelbare steekschroeven, boegschroeven en ingesloten tandwielaandrijvingen van ZF. Deze productlijn is specifiek ontwikkeld voor systemen die een milieu

  • Mobilgard HSD Plus 15W40

Introductie Mobilgard HSD Plus 15W40

Sinds begin dit jaar is er een nieuw product voor de marine beschikbaar: de Mobilgard HSD Plus 15W40. Deze 15W40 motorolie heeft de nieuwste API CK-4 goedkeuring. Mobilgard HSD Plus 15W40 Deze 15W40 motorolie is het nieuwste van het nieuwste. Het product heeft de mogelijkheid om de intervallen die gebruikt worden te verlengen. Dit komt door het vermogen van deze olie om de motor schoon te houden. Deze olie is hier speciaal voor ontwikkeld. Zo

  • Stage V CCR2 Scheepsmotoren emissie eisen scheepsvaart binnenvaart motoren

Emissie eisen scheepvaart

Ook de scheepvaart krijgt steeds meer te maken met emissie eisen die gesteld worden aan de uitstoot van binnenvaartschepen. Op dit moment zijn er twee partijen die eisen stellen aan deze uitstoot. Dat is enerzijds de Centrale Comissie voor de Rijnvaart (CCR) en anderzijds de Europese Unie. De Europese Unie in de vorm van Non-Road Mobile Machinery (NRMM). Een CCR2 norm en nieuwe NRMM fase zorgen voor scheepsmotoren in aanbouw, ook wel Stage V

  • Visserij en duurzaamheid

Duurzaamheid in de visserij

Ook in de visserij wordt duurzaamheid steeds belangrijker. Enerzijds richt deze duurzaamheid zich op het verminderen van uitstoot, anderzijds richt deze duurzaamheid zich ook op duurzame visvangst. Een belangrijke partij in de duurzame visserij is de "Marine Stewardship Council" (MSC). Deze organisatie geeft certificaten af aan bedrijven in de visserij die duurzame visvangst uitvoeren. Op het moment dat u in de winkel een verpakking met bijgevoegd label vindt, weet u dat deze vis bij een

  • Mitsubishi S12A Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 Koedood dieselservices b.v.

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 Koedood gekeurd voor Mitsubishi S12A

Na een periode van intensief testen heeft Den Hartog B.V. de vrijgave ontvangen op de Mobil Delvac XHP ESP 10W-40. Het betreft de vrijgave voor een standtijd tot 1.000 uren op de Mitsubishi S12A2 modellen, geleverd door Koedood Dieselservice B.V. Mitsubishi S12A voorbeeld motor Samen met Koedood en ExxonMobil heeft Den Hartog verschillende laboratoriumtesten uitgevoerd om te ontdekken welk Mobil product het best aansluit bij de eisen die een Mitsubishi motor aan het

  • Watertaxi op Mobil SHC 629

Watertaxi Rotterdam op Mobil SHC 627

Dagelijks verzorgen de kenmerkende groen-met-gele Maastaxi’s het vervoer van duizenden mensen over de Rotterdamse wateren. Den Hartog B.V. & Reinplus Vanwoerden Bunker B.V. werken in een goede relatie samen om de scheepvaart op de Nederlandse binnenwateren dagelijks van smeermiddelen te voorzien. Dit heeft zich vertaald in een test met de Mobil SHC 627. De keerkoppelingen van de Maastaxi’s krijgen het zwaar te verduren. Krachtige motoren en de hele dag door schakelen tussen voor-, achteruit en